Al 1989, Ferrari crea el doble basculant electrònic de darrere el volant del cotxe de F1 destinat a
la gestió de les marxes, el qual permetia controlar: l’acceleració, la fricció i el selector. Això
seria un coneixement tàcit el qual va derivar a un de creat, degut a que l’any 1977 Ferrari ho
havia provat, però sense l’electrònica necessària no va acabar de funcionar.
No hay comentarios:
Publicar un comentario